Вся ця конвеєрна лінія є системою заповнення мастила з чотирма великими резервуарами для зберігання мастила спереду та чотирма вихідними каналами.Кожен канал розділений на три отвори для впорскування масла, тобто отвори для заповнення.Три системи зважування розташовані під кожним наповнювальним портом.Силові конвеєрні лінії розташовані над ваговою системою.Бочка розміщується над силовою транспортною лінією для консервування та зважується в режимі реального часу.Після відображення зважування та заповнення матеріалу ковпачок встановлюється вручну, а потім штовхається до основної транспортної лінії.Позаду є механізм укупорки, який стискає кришку та утримує її паралельно.Це повний механізм укупорки.Після прибуття до зони палетування кожні чотири бочки впорядковуються, а збоку є датчики для їх виявлення.Після того, як робот розпізнає їх, він хапає чотири бочки і одночасно складає їх у стопку.На підлозі 16 бочок, і вся лінія знаходиться під автоматичним керуванням.Лише отвір для заливки масла спереду потребує ручного встановлення стволів і ковпачків, а всі інші місця є автоматичними.Вся лінія належить до автоматичної виробничої лінії консервування, і її також можна використовувати в харчовій, хімічній та лакофарбовій промисловості, станція палетування також може замінити різні пристосування для адаптації до палетування мішків та коробок.
Час публікації: 31 серпня 2023 р
